BMW enthüllt iX3 „Neue Klasse“: Reichweite, Technik & Marktstart – alles, was Sie jetzt wissen müssen (BMW unveils iX3 “Neue Klasse”: range, technology & launch date – everything you need to know)

BMW startet mit dem neuen iX3 in die Ära der „Neuen Klasse“ München – Mit dem heute enthüllten BMW iX3 beginnt für den Hersteller eine neue Kapitelüberschrift: „Neue Klasse“. Das Mittelklasse-SUV ist das erste Serienmodell auf der reinen Elektroplattform Gen6 und bringt mehrere technologische Premieren mit. 800-Volt-Architektur und zylindrische Batteriezellen Dank einer 800-Volt-Elektrik verkraftet der iX3 Gleichstrom-Ladeleistungen von bis zu 400 kW. An geeigneten Schnellladesäulen lassen sich in zehn Minuten rund 370 Kilometer Reichweite nachladen. Die sechste Batterie­generation arbeitet mit neu entwickelten, zylindrischen Zellen, die gegenüber den bisherigen Prismenzellen bis zu 20 % mehr Energiedichte bieten. Reichweite über 800 Kilometer BMW nennt eine WLTP-Spanne von 497 bis 805 Kilometern – je nach Antriebsvariante und Felgengröße. Damit positioniert sich der iX3 an der Spitze seines Segments und setzt Maßstäbe für kommende BMW-Stromer. Design im Zeichen der Effizienz Aerodynamisch optimierte Proportionen, bündige Türgriffe und ein weitgehend geschlossener Nierengrill reduzieren den cw-Wert auf 0,26. Innen hält die neue „Panoramic Vision“-Anzeige Einzug: ein schlankes, über die gesamte Armaturenbreite laufendes Display, das Fahr- und Infotainment­daten darstellt. Produktion in Ungarn, Marktstart 2026 Gebaut wird der iX3 ab November 2025 im neuen Werk Debrecen, das BMW ausdrücklich auf CO₂-neutrale Fertigung trimmt. Der weltweite Vertrieb startet im Frühjahr 2026; in den USA rollt das Modell etwas später an. Preise sind noch nicht final, werden jedoch laut Unternehmenskreisen bei umgerechnet 55.000 bis 60.000 US-Dollar beginnen. Ausblick Der iX3 ist erst der Auftakt: Bis 2030 will BMW mindestens sechs Neue-Klasse-Modelle auf die Straße bringen, darunter eine vollelektrische 3er-Limousine und ein X-SUV für das Oberklasse-Segment. Für Kunden bedeutet das: kürzere Ladezeiten, größere Reichweite und ein spürbarer Technologiesprung – alles verpackt in ein vertraut-sportliches BMW-Fahrerlebnis. --- BMW launches the new iX3 and opens the “Neue Klasse” era Munich – The newly unveiled BMW iX3 marks the official start of the brand’s “Neue Klasse” generation. The midsize SUV is the first production model on the dedicated Gen6 EV platform and introduces several breakthroughs. 800-volt system and cylindrical battery cells An 800-volt electrical architecture enables DC fast-charging rates up to 400 kW, adding about 370 km (230 mi) of range in ten minutes at compatible stations. The sixth-generation packs use newly developed cylindrical cells, delivering up to 20 % higher energy density than today’s prismatic units. Range north of 800 km BMW quotes a WLTP window between 497 km and 805 km (309–500 mi), depending on drivetrain and wheel size. That puts the iX3 at the top of its class and sets the bar for future BMW EVs. Efficiency-focused design Streamlined proportions, flush door handles and a largely closed kidney grille cut drag to 0.26. Inside, the new “Panoramic Vision” display spans the full width of the dashboard, merging driving data and infotainment on one slim screen. Production in Hungary, sales from 2026 Series production begins November 2025 at BMW’s new Debrecen plant, which the company claims will operate net-carbon-neutral. Global deliveries start spring 2026, with the U.S. following shortly after. Pricing is expected to open around USD 55,000–60,000. What’s next? The iX3 is only the beginning. BMW aims to launch at least six Neue Klasse vehicles by 2030, including a fully electric 3-Series saloon and a flagship X-SUV. For drivers, that means quicker charging, longer range and a tangible tech leap—all wrapped in the brand’s signature sporty feel.